Калининградский завод «Автотор» возобновил работу в январе и начал сборку китайских автомобилей Kaiyi. Теперь производственная программа пополнилась еще одним брендом: сегодня официально запущено производство двух моделей группы BAIC. Этот автопроизводитель впервые выходит на российский рынок, для чего «Автотор» создал дочернюю дистрибьюторскую компанию «БАЙК РУС». Кроме того, в Китае эти автомобили имеют марку Beijing («Пекин»), но мы выбрали название самой компании в качестве товарного знака.
Что касается производства, то в «Автоторе» заявили, что сейчас оно осуществляется в режиме промышленной сборки на основе сварного и окрашенного кузова с частичной локализацией компонентов первого уровня. На первом этапе планируется размещение самых простых компонентов: аккумуляторов, стекол, бамперов, бачков омывателя, колес, шин, сидений, выхлопной системы и прочего. В 2024 году «Автотор» планирует перевести автомобили BAIC на полный цикл — со сваркой и покраской кузова, а позже будет локализована штамповка и производство лакокрасочных материалов.
Первыми на конвейере оказались седан BAIC U5 Plus и кроссовер BAIC X35. Четырехдверка дебютировала в Китае еще в 2017 году под дочерним (но уже несуществующим) брендом Senova. Спустя три года седан прошел ребрендинг (Beijing U5), а в 2021 году дебютировал рестайлинговый Beijing U5 Plus, который сейчас выходит на наш рынок.
Это седан класса С+: длина — 4660 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1480 мм. Колесная база составляет 2670 мм, а заявленный дорожный просвет — 155 мм. Спереди установлены стойки McPherson, сзади полузависимая «балка», тормоза все дисковые. Объем багажника – 430 литров. Калининградский BAIC U5 Plus предлагается с атмосферником 1.5 (113 л.с., 142 Нм), который можно заправлять бензином АИ-92. На выбор — пятиступенчатая «механика» или вариатор.
| БАЙК У5 Плюс | 1,5 МТ5 | 1,5 вариатор |
|---|---|---|
| Роскошь | 1 699 900 руб | 1 829 900 руб |
| честь | — | 1 889 900 руб |
В базовую комплектацию с непритязательным названием Luxury входят две подушки безопасности, ESP, кондиционер, кожаный салон, медиасистема с экраном 12,3 дюйма, Bluetooth, камера заднего вида, задний парктроник, система бесключевого доступа, кнопка запуска двигателя, сигнализацией и 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Версия Honor добавляет боковые подушки безопасности (всего четыре), климат-контроль, светодиодные фары (вместо галогенок) с датчиком света, камеры кругового обзора, люк, круиз-контроль и набор электронных помощников.
Кроссовер BAIC X35 (он же Beijing X3 на китайском рынке) выпускается с 2019 года. Это одноклассник моделей Geely Coolray или Hyundai Creta: длина — 4325 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1640 мм. Колесная база составляет 2570 мм, а заявленный дорожный просвет — 180 мм. Ходовая часть проста: стойки McPherson спереди и полузависимая сзади подвеска, все тормоза дисковые. Объем багажника – 390 литров.
«Автотор» выпускает делители в двух модификациях, но обе имеют только передний привод. Базовая версия — атмосферник 1.5 (116 лс, 148 Нм) с пятиступенчатой «механикой», на ступеньку выше — турбомотор 1.5 (150 лс, 210 Нм) в паре с вариатором. Оба двигателя рассчитаны на «девяносто второй» бензин.
| БАЙК Х35 | 1,5 2WD МТ5 | 1,5 т 2WD вариатор |
|---|---|---|
| Мода А | 1 698 900 руб | — |
| Встреча | — | 1 989 900 руб |
| Мода плюс | — | 2 059 900 руб |
| Роскошь | — | 2 139 900 руб |
Начальная комплектация Fashion A — две подушки безопасности, ABS, тканевый салон, кондиционер, восьмидюймовая медиасистема, камера заднего вида, задний парктроник, светодиодные фары, датчик света, сигнализация и 16-дюймовые легкосплавные диски. Версия Fashion добавляет ESP и круиз-контроль, но без камеры заднего вида.
Версия Fashion Plus имеет кожаные чехлы на сиденья, систему доступа без ключа, кнопку запуска двигателя и люк в крыше. Наконец, к максимальной люксовой комплектации добавились панорамная крыша и 17-дюймовые колеса. Дополнительные подушки безопасности не предусмотрены. При этом у моделей U5 Plus и X35 руль регулируется только по углу наклона, а подогрев сидений отсутствует.
Эти две модели должны появиться на рынке во втором квартале. В настоящее время формируется дилерская сеть. До конца 2023 года BAIC планирует начать сборку и продажу еще пяти моделей — это два кроссовера, два внедорожника и один электромобиль. Что касается аккумуляторной модели, то «Автотор» планирует использовать для ее локализации с 2024 года комплектующие собственного производства: это электродвигатели, редукторы, инверторы, системы управления и другие комплектующие.
Уже опубликована информация об одном из планируемых внедорожников — это рамный BAIC BJ40 Plus. Оригинальный Beijing BJ40 дебютировал в Китае почти десять лет назад, а обновленный BJ40 Plus производится там с 2018 года. В семействе также есть короткобазный двухдверный автомобиль и пикап, но мы анонсировали только длиннобазный колесно-базный четырехдверный вариант, выполненный с явной оглядкой на Jeep Wrangler, но без прямого копирования.
BAIC BJ40 Plus длиной 4630 мм имеет съемную пластиковую крышу и откидную заднюю дверь. Внедорожник комплектуется двухлитровым бензиновым турбомотором (225 л.с., 380 Нм) и восьмиступенчатым автоматом ZF. Полный привод — классический неполный с жестко зашитым передком и понижающей передачей. BJ40 имеет гидроусилитель руля и пружинную подвеску, хотя ранее на переднюю ось устанавливались торсионы: независимая двухрычажная спереди и неразрезная сзади. Заявленный дорожный просвет составляет 210 мм, а максимальная глубина преодоления брода — 750 мм.
Наш BAIC BJ40 Plus будет предлагаться только в флагманской конфигурации. Из оснащения — две подушки безопасности, ESP, «кожаный» салон, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и руля, электропривод водительского сидения, кнопка запуска двигателя, медиасистема (10 дюймов), задний парктроник, камера заднего вида, встроенная -в видеорегистраторе, светодиодной оптике, датчике света и 17-ти дюймовых дисках с АТ резиной. Цена 3 миллиона 760 тысяч рублей. А вот внедорожники появятся в продаже после первых двух моделей.
